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スクート(料金所なしユーロ高速道路)は嫌われた!

Posted by ルア on 21.2013 ポルトガル交通情報   0 comments   0 trackback
料金所のない有料高速道路は支払が大変とブログで紹介した矢先だが、今日の新聞記事にこの有料高速道路の利用者数が大幅に減少したと数字と共に載っていた。

2011年の第四四半期と2012年同士半期の比較だが、高速道路を利用しなくても比較的便利に行き来出来る南部アルガルベ地方の高速道路の利用車数が大きく減った。

1年前との比較で10600台/日から5514台/日に、44.4%減少のようだ。

北部も31%、中部海岸線も27.9%と減少している。

この中には高速道路1号線と並走するような必要とも思われない高速道路も含まれるが、EUからの補助金でコンクリート内閣と呼ばれるほど、道路や橋を建設を始めたのが1986年。

船送が主流だった頃はポルトガルは正しくヨーロッパの玄関口。その後陸送が主流になり、玄関口から僻地へと、地理的優位が逆転してしまった。このため、ヨーロッパの西の端にあるポルトガルの経済発展の為には道路を中心としたインフラ整備が必要になり、多くの高速道路を建設し始めたまではよかったが、EUからの補助金に頼り過ぎ、地域によっては行き過ぎの道路建設になってしまった感もある。

そして財政難、地方に足を延ばすとポルトガル経済破綻を予知したかのような中途半端なまま工事がストップの高速道路建設現場が目立つ今日この頃である。

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プロフィール

ルア

Author:ルア
プロフィール 千本佳男
ちもと よしお
(写真は息子です)

ポルトガル在住30年以上
職業   取材・コーディネイター
星座   魚座 
血液型  B型
住む理由 気候がよく、ワインも食べ物も美味しいポルトガルの虜
趣味  昔はウインドサーフ、現在はもっぱらネットサーフ
好きな物 ポルトガルではワイン、日本では餡このお餅
得意な事 サッカー取材
日本の家 神戸にあります
ポルトガルの家 リスボン郊外25キロの住宅街
事務所  海と世界遺産シントラの山が見える丘の上

やろうと思う事 ポルトガルの写真を沢山撮って紹介したい

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